Преподаватель Горловского автодорожного института Виталий Кутовой в рамках проекта «Я – горловчанин. Портрет горожанина» рассказал Gorlovka.ua о своем хобби. Он коллекционирует масштабные автомодели разных марок и стран, а также – почтовые марки с автомобильной тематикой.

Вместо гаража для своих миниатюрных автомобилей Виталий Кутовой решил использовать музей автодорожного института, где много лет работает. Интересно, что сначала он стал коллекционировать автомодели, а потом уже решил связать свою жизнь профессионально с автомобильным транспортом: от студента автодорожного института до преподавателя.

Собирать масштабные модели автомобилей Виталий Александрович стал с 1976 года, когда вернулся из армии. За самую дорогую заплатил 35 советских рублей  коллекционеру из Грузии. Немалые деньги по тем временам - выложил всю стипендию.

«Сейчас они доступны, продаются в киосках Союзпечати, - рассказывает Виталий Кутовой. – Это раньше была проблема. Выписывал и через Посылторг, и с коллекционерами договаривался, менялся.  Сейчас модели советских авто делают в Саратове, а все остальные  - в Китае. В каталогах можно найти, какие модели будут выпускаться в следующем году, и заказать».

Самым признанным среди коллекционеров считается масштаб 1:43, в котором автомобили изготавливаются с различной степенью проработки. Материалом изготовления масштабных коллекционных моделей является пластик и металл.

Модели такого размера демонстрируют максимум деталей. Стеклянные фары, зеркала, диски колес, резиновые шины, полная детализация салона. У некоторых моделей открываются двери, капот, багажник.

«Это не игрушки, а  – чисто коллекционные модели, где все детали воспроизведены полностью, - гордится своим увлечением коллекционер. - Все – точные копии. Даже если самую маленькую модель перевернуть, можно заметить протектор на колесах. Или – имитация кожи на сиденьях настолько тщательная, как в настоящем автомобиле».

На стендах музея модели расположены по странам: Германия (BMW), Великобритания (Ролс-Ройс, Jaguar, Bentley, Land Rover), Италия (Ferrari),  Франция (Peugeot, Bugatti), Япония (Mazda, Toyota, Nissan). Отдельный стенд заняли модели грузовых машин разных марок и производителей. 

Больше всего моделей автомобилей из СССР: от доисторических производства Руссо-Балта  1898 года до советских «Москвичей», «Волг» и «Чаек». Здесь представлена редкая модель «Победы-кабриолет» с открытым верхом.  В модели «Нива» поворачиваются колеса, каждую подвеску видно, даже штырьки проводов выглядывают. Есть и последний правительственный ЗИЛ-117, семиместный, с откидными сиденьями для телохранителей.  

 ЛуАЗ-967М 1975 – военная модификация Запорожца, маленький зеленый армейский автомобиль – его самая любимая модель в коллекции. «Выпускался он для транспортировки раненых с поля боя и пострадавших в чрезвычайных ситуациях, - рассказывает Кутовой. - Водитель лежа управлял автомобилем, чтобы вероятность попадания пули была минимальной.

Он умеет плавать в реке: сзади стоит водомет, закачивает воду, выбрасывает с силой назад и плывет. Вдоль кузова прикреплены доски – это специально для преодоления рвов, траншей. Есть лебедка, которой носилки втягиваются в машину. Их сейчас 20 тысяч стоит на консервации в армии у нас, в России и в Белоруссии на случай войны. 

Этот автомобиль очень низкий, меньше метра высотой, в кустах его не заметишь. Уникальная модель, только летать не умеет. Для рыбаков и охотников машины лучше не придумаешь, везде пройдет. По очень хитрым инженерным решениям сделана. Но купить настоящую можно, только если будут списывать».

Конечно, Виталий Кутовой может о каждой модельке рассказать много интересного: «Этот автомобиль – Фольксваген с люком – разрабатывал Адольф Гитлер. Сам лично рисовал и приказал, чтобы такую модель выпустили для народа. Она дешевая была. И выпускали их до 1980 года. Сейчас другая модель появилась, а этот старичок вошел в историю».

Помимо автомоделей Виталий Кутовой еще сбирает почтовые марки с автомобильной тематикой - они тоже выставлены в музее института.