В Донецке завершился Кубок «Авторалли - Донбасс» (этап национальной гоночной серии Кубка Лиманов), в котором приняли участие 53 экипажа из Украины, России, Молдавии, Турции, Беларуси, Литвы. По итогам соревнований горловский экипаж № 32 в составе Артура Пирумова и Дмитрия Борзенко  финишировал на 1-м месте.

Гонщики показали высокое мастерство и заняли 1 место в классе 1600 ПС – 6, в абсолютном зачете экипаж занял 10 место, поэтому по итогам сезона 2012 Всеукраинского уровня наши ребята на 2-м месте, пропустив вперед лишь пилота Павла Драчука из Винницы.

Корреспондент сайта Gorlovka.ua беседовала со штурманом экипажа Артуром Пирумовым.

Он не скрывает, что 100% успеха зависит от оснащенности автомобиля и финансовой состоятельности команд- участников. Свой победный киткар - ВАЗ 2112 1600 Super класса А6 гонщик приобрел за 20 тысяч евро.

«Это уникальная машина еще и потому, что всего их произведено 12: три из них в Украине, вазовский Super-1600 также выступает в чемпионате России, а несколько таких машин продано за рубеж (на двух тольяттинских «суперах» киевская команда MacCoffee выиграла чемпионат Украины)», - рассказал Пирумов.

За 4 года участия в соревнованиях им с пилотом Дмитрием Борзенко удалось добиться немалых результатов. Если в 2010-м году по итогам сезона они были третьими, то в нынешнем году взошли на серебряный пьедестал.

«Мы с Дмитрием начали заниматься авторалли 4 года назад, хотя до этого 10 лет увлекались автокроссом. Несмотря на то, что у нас в этом сезоне 5 раз выходил из строя мотор, мы вырвались вперед среди  12-ти спорткаров своего класса. Однако потеряли победные очки в двух этапах во время поломок двигателя», - говорит Пирумов.

- Как удалось достичь таких результатов? Где находится ваша тренировочная база?

- Тренировочная база… в гараже. Как таковой трассы для тренировок нет. Ни для кого, думаю, не открою секрет, что вся подготовка в большей мере заключается в оснащенности и подготовке спорткара, а также финансах.  Чтобы принять участие в соревнованиях такого класса, нужны немалые средства.

 - Если происходят поломки, кто занимается ремонтом?

- Сам экипаж и занимается. Я заканчивал в свое время ПТУ № 25, работал на центральной  станции техобслуживания, сегодня занимаюсь ремонтом машин. Получается, что спортсмен авторалли должен быть и пилотом, и штурманом, и механиком в одном лице.

- Что включал  в себя призовой фонд соревнований?

- На «Ралли Донбасс» нам, помимо кубка и грамоты, подарили сертификат на получение Volkswagen. Только потом разобрались, что автомобиль дают на временное пользование – 7 дней тест-драйва. Но просто покататься нам без надобности, так что еще не воспользовались.

- Расскажите, как зарождалось увлечение авторалли?

- С четвертого класса я занимался в Горловке картингом. Потом была армейская служба, после которой на небольшое время втянулся в мотокросс. Затем был судьбоносный звонок из Донецка. Представители автоклуба «Циклон» позвонило и пригласило в спорт на машинах (кстати, нынешний президент Виктор Янукович возглавлял клуб, будучи губернатором Донецкой области, - прим. авт.). Мне дали машину для оттачивания мастерства в автокроссе. После чего с 1993 по2000 годы я выступал на автокроссе.

С Дмитрием Борзенко познакомились также в «Циклоне»: он, как и я, пришел сначала в автокросс, немного с ним поездили, и он предложил выступить на авторалли. Мы приняли решение и участвовали на «восьмерке» (2009 год). Это был наш первый экипаж и выступление. Но со временем поняли, что на такой технике делать нечего и загорелись приобретением современного спортивного автомобиля. Вот так появился экипаж № 32.

- Артур, а сколько в Горловке людей, которые занимаются авторалли?

- Мы с Дмитрием. Возможно, людей было больше, если бі оказывалась поддержка города, спонсоров и государства. У нас в Горловке даже трасса оборудованная есть на жилмассиве Строителей, которая могла бы выступить отличной площадкой для тренировок и игр. Мы не раз обращались к влиятельным людям нашего города с просьбой оказать содействие в проведении соревнований. По всей видимости, пока это спорт не для широкого круга людей. Что ж, мы рады будем выступить для горловчан и на День города, как в этом году. В поддержке нам пока оказали содействие мэр города Евгений Клеп, неоднократно помогал депутат и директор промышленной группы «Фильтр» Виталий Поляков, директор оптового рынка Арсен Григорян.

- Можно ли наследников Пирумова и Борзенко будет со временем увидеть на авторалли?

- По моим стопам пошла дочь. Ей только 20, но уже в этом возрасте она год обкатывает байк, который приобрела за свои средства, потренировал ее и на машине. Мне очень льстит ее рвение и поддержка на соревнованиях. Карина – главный талисман всех моих побед. У Дмитрия Борзенко также подрастает сын – 16-летний Андрей профессионально занимается картингом в Донецке, потому что такой базы в Горловке, к сожалению, нет.

- Какие планы на будущее?

- Думаю, у нас получится в следующем году забрать золото у соперника из Винницы, - улыбается Артур. После этого хотелось бы реализовать мечту – открыть курсы экстремального вождения в нашем городе. Нужно понимать, что это будут сложные участки в любую погоду: зима, снежные заносы, скользкая дорога, грязь – выпускники пройдут своеобразный курс молодого бойца за неделю-две. Курс обязательно будет включать как теорию, так и практические занятия. В дальнейшем это научит водителей справляться с любыми сложностями на дорогах.

- В воскресенье, 28 октября, ваш профессиональный праздник – День автомобилиста. Символичен ли этот день для вас?

- Это самый значимый и единственный для всех автомобилистов праздник. Я хочу пожелать всего хорошего в работе и творчестве всем горловчанам, кто  за рулем бороздит по  дорогам нашего города.