Установка газобаллонного оборудования в автомобиле, который оснащенный бортовым компьютером, иногда может создавать определенные проблемы. В некоторых автомобилях электроника, рассчитанная на работу с бензиновым или дизельным топливом, не может контролировать подачу газа. В лямбда-зонде авто установлен датчик, который анализирует состав выхлопных газов. При работе двигателя на газовом топливе они существенно отличаются, например, от бензиновых показателей. Датчик сигнализирует о появлении нестандартных продуктов отработки, а компьютер выводит на дисплей ошибку. Исключить такую проблему позволяет установка эмулятора лямбда-зонда.

Устройство эмулятора лямбда-зонда и его функции

Задачей эмулятора является имитация работы лямбда-зонда. Он синхронизируется с датчиком кислорода, получает от него сигнал и корректирует его показатели до тех, которые требуются штатному ЭБУ. В результате бортовой компьютер не выявляет неисправности и не выводит ошибку на дисплей. Эмулятор должен устанавливаться во время монтажа газобаллонного оборудования. Таким образом, если в комплекте данный элемент не предусмотрен, его стоит приобрести и установить дополнительно. Широкий ассортимент как отдельных элементов, так и полных комплектов ГБО от известных производителей представлен по ссылке: https://farre.com.ua/shop/.

Есть несколько моделей устройств. Простые эмуляторы имитируют функции кислородного датчика, что исключает включение лампочки ошибки. Более сложные конструкции:

- перехватывают от датчика сигнал;

- доводят показатели уровня кислорода до нормы;

- передают их в бортовой компьютер.

Установка такой модели обеспечивает стабильность работы электронного блока управления и продлевает срок его эксплуатации.

Монтаж устройства и принцип работы

Установка эмулятора требует соответствующей квалификации, такую работу можно доверить только опытным специалистам. Важно грамотно выбрать место монтажа, устройство размещается под капотом. Необходимо предотвратить попадание в эту зону влаги и воздействие высоких температур. Доступ к узлу должен быть свободным для коррекции его работы при необходимости.

Если автомобиль работает на бензине, эмулятор не вмешивается в процесс передачи сигналов, когда двигатель переводится на газ, он начинает корректировать данные для ЭБУ авто. Состав смеси обычно определяется по цвету индикатора:

- обедненная – зеленый;

- оптимальная – желтый;

- обогащенная – красный.

Переход с одного режима на другой осуществляется автоматически. Эмулятор приступает к коррекции сигналов сразу после перехода на газовое топливо.