Как рассказал Gorlovka.ua начальник отдела транспорта горсовета Сергей Харитонов, на протяжении целого ряда лет весной члены садоводческих товариществ Горловки представляют властям свои предложения по количеству и маршруту движения автобусов для нужд садоводов. Затем на эти маршруты проводится тендер, и победители осуществляют перевозки за счет городского бюджета. Как правило, маршруты работают в течение полугода: с середины апреля до середины октября, и проезд в них является бесплатным.

Не стал исключением и 2012 год: в ходе тендера на 195 тысяч гривен право осуществлять перевозки на 12 маршрутах выиграли 4 горловских автоперевозчика.

Однако, с 20 июня владелец 9 «садовых» маршрутов отказался от предоставления данной услуги. «В настоящий момент мы ведем работу по расторжению договора, а также подсчету средств необходимых на замену выбывших автобусов. После этого начнется поиск автобусов и автоперевозчиков, которые займут место отказавшегося автоперевозчика», - рассказал о дальнейшем развитии ситуации Сергей Харитонов.

Корреспондент gorlovka.ua связался с автоперевозчиком, который отказался осуществлять рейсы - директором ООО «Горловтрансавто» Сергеем Крамаренко. Он пояснил, что пойти на такое решение его побудила задолженность местного бюджета за оказываемые услуги: на сегодняшний день не оплачены услуги за май.

«Эти автобусы осуществляют всего два рейса в день, а прежде они работали и на других маршрутах. Однако на прошедшем 18-19 июня конкурсе на автоперевозки они остались без маршрутов. Заставлять же работать ЛАЗы ради двух рейсов в день слишком накладно для предприятия», - объяснил свою позицию Крамаренко.

Это уже не первый конфликт между руководством наиболее крупного автобусного предприятия города ООО «Горловтрансавто» и властями. Ранее Сергей Крамаренко обвинил чиновников в допущенных нарушениях при проведении конкурса на право осуществления автобусных перевозок. Начальник управления экономики и инвестиций Юрий Трунов эти обвинения отмел, и пообещал подать в суд на Крамаренко.