После проверки транспортной инспекции прежних операторов 13 автостанций Донецкой области понизили в классе и на два месяца запретили взимать станционный сбор. Билеты должны были подешеветь на 15-20%, но этого не произошло - перевозчики заключили договора с другой компанией-оператором. Добраться из Горловки в Донецк по-прежнему стоит 13 гривен.

Как пишет "Донбасс", после проведенных Укртрансинспекцией проверок на 13 автостанциях Донецкой области, ранее входившим в сферу влияния Владислава Дрегера ОАО "ДОПАС", запретили взимать станционный сбор.

По версии инспекции, не соответствуют заявленному классу услуги, оказываемые на автостанциях «Волновахская», «Енакиевская», «Докучаевская», «Мангуш», «Мариупольская», «Новоазовская», «Тельмановская», «Горловская», «Центр Енакиево», «Харцызская», «Зугрэская», «Амвросиевская», «Шахтерская».

"Проверки на этих автостанциях, арендуемых «ДОПАС», показали, что предоставляемый сервис при продаже билетов на междугородные автобусы, которые отправляются с этих автостанций, не соответствует заявленному классу. А это 30% стоимости билета. У предприятия «ДОПАС» есть два месяца, чтобы устранить недостатки", - отмечается в сообщении.

В данный период, в течение двух месяцев, это предприятие не имеет права брать деньги за предоставляемые услуги.

Как уточняют "Новости Донбасса", с 16 марта на большинстве автостанций Донецкой области появился новый оператор — ОПАС «Восток», который должен будет оказывать пассажирам услуги. Об этом «Автовокзалы Донбасса» и «Донецкие автовокзалы» договорились с ОПАС «Восток» еще в начале марта, подписав с ним соглашение на обслуживание.

Директор «Автовокзалов Донбасса» и «Донецкие автовокзалы» Игорь Гармашов комментирует соглашение с новым оператором как следствие целого ряда негативных событий.

По его информации, в течение длительного времени предприятие ДОПАС не осуществляло оплату арендной платы, вследствие чего возникла задолженность у автовокзалов по оплате налога на землю. На встречах руководства обоих предприятий данный вопрос поднимался неоднократно, но задолженность так и не была погашена.

После проведенной проверки Укртрансинспекцией в феврале на 13 автостанциях предприятию ДОПАС были предъявлены претензии о качестве предоставляемых услуг, лишили "классности" и им запретили взимать станционный сбор (по версии Гармашова он составляет 30% от стоимости билета, участники рынка говорят о 15-20%). Вопреки запрету, станционный сбор в стоимость билетов включать не перестали.  Руководства ООО «ДОПАС»  давало указание о продаже билетов в обход кассовых аппаратов. Таким образом, предприятие могло уклоняться от уплаты налогов и перечисления денег автоперевозчикам.

Как рассказала Gorlovka.ua директор Горловского автовокзала Нелли Цуприкова, в ближайшее время ожидается встреча руководителей автостанций Донецкой области, где им обещают предоставить полную и исчерпывающую информацию о случишевмся.

В то же время, участники рынка междугородних перевозок на правах аноанимности подтвердили, что ряд автостанций перешли под управление нового оператора, который имеет законное право взимать станционный сбор. "Поэтому стоимость проезда, в том числе и в самом популярном напарвлении "Горловка-Донецк" остается прежней - 13 гривен", - резюмировали они.